Qu’est-ce que le Portugal a ?

01/02/2024

Culture • Histoire • Livres

Par OSVALDO COGGIOLA*

Postface au livre Brève histoire du Portugal – L’ère contemporaine (1807-2020)

« Dernière fleur du Latium », « premier empire mondial », « capitalisme hyper-tardif », « la plus longue dictature du XXe siècle », « ultracolonialisme » (Perry Anderson) : il semble que seuls des adjectifs extrêmes puissent qualifier la place du Portugal dans la modernité. histoire. La tentation est donc grande de considérer la « particularité portugaise » comme une singularité unique dans l’histoire. Une certaine historiographie nationaliste (il vaudrait mieux dire idéologie) tombe carrément dans ce piège. C’est le premier obstacle que le livre de Raquel Varela et Roberto Della Santa, que nous avons l’honneur de préfacer, parvient à surmonter avec brio. Car il commence par exposer et expliquer le Portugal à partir des contradictions nationales, c'est-à-dire de sa place dans la construction du monde des nations et de l'impérialisme, et classer, qui a guidé son histoire contemporaine. Les singularités du Portugal apparaissent comme le produit de la réfraction particulière, au niveau national, des tendances organiques de l'histoire mondiale, qui ont influencé son histoire pratiquement depuis le début. Et il va sans dire que la Révolution des Oeillets, qui, pour nos générations, a sorti le Portugal des marges de notre « histoire immédiate » en 1974-1975, mettant les événements portugais à la une des journaux du monde entier, s'est clôturée d'une manière extraordinaire ( et aussi inattendu) le cycle révolutionnaire d'envergure mondiale qui avait commencé en 1968, avec le mois de mai français, le Printemps de Prague et d'autres événements qui annonçaient la fin des « trente glorieuses » du capital. Il semble, encore une fois, que la singularité ait hanté le rôle du Portugal dans l'histoire mondiale. Nous ne pourrions compléter la tâche du préfaceur, non pas en expliquant ce que le livre explique en lui-même, mais en introduisant sommairement le lecteur aux conditions historiques et aux contradictions qui ont présidé à la création du matériau spécifique de ce texte, l'histoire contemporaine du Portugal.

Le Portugal est né d'un événement déterminant dans l'histoire européenne. Dans la péninsule ibérique, la guerre contre les Maures fut le fondement des futurs États ibériques. En 1139, lors de la reconquête chrétienne, le Royaume du Portugal fut fondé à partir du comté de Portucalense, entre les fleuves Minho et Douro. La reconquête, dès le XIIe siècle, conduit ses rois à céder le pouvoir aux villes. Les chrétiens portugais éliminèrent le dernier royaume maure de leur région en 1249. La stabilisation approximative de ses frontières en 1297 fit du Portugal le royaume européen avec le territoire délimité le plus ancien du continent. En Espagne, le conflit avec l'Islam a conduit à la « Guerre de Reconquista » menée par les princes chrétiens, qui s'est terminée à la fin du XVe siècle. Au Portugal, bien avant cela, une première unité nationale a été réalisée avec la « Révolution Avis », en 1383, résultat de conflits qui ont abouti à la fin de la dynastie Afonsina et au début de la dynastie Avis. Cette révolution aboutit au couronnement de João, maître d'Avis, comme D. João Ier, roi du Portugal, en 1385. La victoire sur le royaume de Castille établit l'indépendance du pays, avec le soutien de la bourgeoisie commerciale portugaise, qui contribue à fournir les ressources nécessaires à la première « armée nationale » ibérique. Le Portugal, en 1387, crée l'impôt Sisa, à caractère « national ». La crise du XIVe siècle a fait de l'entreprise outre-mer une alternative économique et sociale et a permis à la couronne portugaise de renforcer l'État, créant un réseau de dépendances par des concessions de faveurs liées au commerce atlantique.

Cela liait le sort du nouveau royaume à l’histoire européenne et, peu après, à l’histoire mondiale. Répertorier la succession de pays ou d'îlots de villes dont la domination économique, politique et militaire a créé les bases du marché mondial (Venise-Gênes-Pise au Bas Moyen Âge, Espagne-Portugal au début de l'ère moderne, et peu après la Hollande). , France et Angleterre ), Karl Marx a identifié le caractère de l'accumulation du capital dans chaque phase historique : chaque domination mondiale résumait le caractère d'une époque. Aux origines du capitalisme, premier mode de production mondial, le capital s’est forgé dans la circulation des marchandises. Dans les villes côtières italiennes et du nord de l’Europe, d’abord, en Espagne et au Portugal, plus tard ; plus tard aux Pays-Bas et en Angleterre, il y eut une grande accumulation de capitaux générés par le commerce : dans la commercialisation des épices d'Orient (tissus, poivre, cannelle, clous de girofle), puis dans la production coloniale américaine (métaux précieux, bois, peinture, sucre). , le tabac).

Avec l'établissement d'un flux régulier de communications et d'échanges avec l'Amérique, les centres du commerce européen se sont déplacés vers la côte atlantique. Des lieux ont émergé où coulait la majeure partie du capital accumulé, et des périphéries où ce capital a pris de la valeur, sans pour autant rompre les anciennes relations économiques. Le commerce intérieur du Portugal, même s'il était un pays pionnier en matière d'expéditions à l'étranger, restait supérieur au commerce international des épices (dans lequel le Portugal était spécialisé) et reposait essentiellement sur l'échange direct et non sur l'intervention d'argent. La plupart des producteurs de la péninsule ont continué pendant longtemps à consommer une partie de leur production ou à échanger des marchandises sur des marchés limités. Le développement économique européen était inégal. La formation économique et sociale du Portugal, basée sur la sesmaria, n'était pas typiquement féodale, car ses racines n'étaient pas liées à un passé archaïque ou ne résultaient pas de relations serviles. La Couronne portugaise a concentré une grande partie des terres et a accordé son domaine sous condition d'usage, sans toutefois ouvrir de brèches pour le processus de création de propriété territoriale comme condition préalable à la formation d'un marché du travail libre.

Les pays ibériques organisaient et finançaient des expéditions et des voyages interocéaniques, réalisés par des marins ibériques ou étrangers au service des nouveaux États péninsulaires. Dans un premier temps, les Portugais limitèrent leur activité maritime au commerce avec l'Europe et l'Afrique, mais, en 1415, la conquête de Ceuta, sur la côte marocaine, fut le début d'une expansion qui ne s'arrêta pas pendant plus de deux siècles, menée par un petit et pauvre en ressources, en grande partie montagneux et impropre aux cultures agricoles. Au Portugal, il y avait une relative surpopulation et l'impossibilité de croître dans les territoires voisins, dominés par la puissante Castille, en plus d'une pénurie de céréales, de poisson et d'épices (et aussi de métaux précieux pour les acheter à l'étranger). Deux siècles avant les Portugais, Gênes tenta sans succès le tour du monde de l'Afrique ; Italiens et Catalans tentèrent, en 1291 et 1348, de longer les côtes africaines au sud du cap Bojador, également sans succès – après ces aventures, pendant près d'un siècle, les Européens abandonnèrent l'exploration des côtes sahariennes. Lorsque celle-ci fut reprise, en 1415, ce ne fut pas par des marchands méditerranéens, mais par des hommes d'une nation pauvre située aux confins de l'Europe : par des aventuriers et des marins portugais aux objectifs portugais.

L'expansion maritime portugaise a été précédée par une crise interne majeure. La peste noire a décimé les populations urbaines et rurales du pays. En 1375, le roi Fernando réglementa la répartition des terres abandonnées entre les privilégiés du royaume par la loi Sesmarias. Les concessions étaient gratuites, sauf obligation de les exploiter dans un délai déterminé. Une fois surmontée la pire phase de la peste, les Portugais partirent outre-mer. Pionnier de l’exploration maritime, le Portugal a étendu ses territoires aux XVe et XVIe siècles, établissant le premier « empire mondial » de l’histoire, avec des possessions en Afrique, en Amérique du Sud, en Asie et en Océanie.[I] En découvrant la route maritime vers les Indes, le Portugal a pris une part importante du commerce européen de la Méditerranée, où dominait Venise, pour l'emmener vers l'Atlantique, où Lisbonne a pris l'initiative. En 1415, lorsque les forces du roi João Ier conquirent Ceuta, elles étaient motivées à la fois par l'esprit de poursuite de la reconquête et par l'intérêt commercial.

Alors que les musulmans attaquaient et détournaient les routes commerciales méditerranéennes des Européens, le Portugal a investi dans l'exploration maritime le long de la côte ouest-africaine. À partir de 1419, des navigateurs expérimentés, dotés des développements nautiques et cartographiques les plus avancés de l'époque, explorèrent la côte occidentale de l'Afrique, de plus en plus vers le Sud, atteignirent en 1418 l'archipel de Madère et en 1427 les Açores, où ils établirent des capitaineries qui ils ont prospéré grâce à l'agriculture et à une industrie sucrière florissante. Gil Eanes franchit le cap Bojador en 1434, laissant derrière lui un obstacle géographique auparavant insurmontable. Les raisons de la primauté océanique portugaise/ibérique étaient la bonne tradition maritime et les techniques maritimes, parmi lesquelles caravelle, un bateau rapide, petit et facile à manœuvrer, le navire qui a rendu possible les voyages interocéaniques. La voile latine,[Ii] déjà illustrée dans une miniature du IXe siècle, elle se répand au XIIe siècle dans tout le bassin méditerranéen et commence à s'étendre jusqu'en Europe du Nord. C'est à cette époque qu'apparaît le gouvernail moderne, qui remplace l'ancien gouvernail latéral. Après avoir perfectionné la caravelle au milieu du XVe siècle, en 1479 des marins portugais traversèrent l'Équateur. Les Portugais intensifient la recherche d’une route maritime vers les « Indes », l’Orient convoité, alternative à la Méditerranée – dominée par les républiques maritimes italiennes, les Ottomans, les Maures et les pirates – pour participer au lucratif commerce des épices. En 1482, Dom João II encouragea de nouveaux efforts dans la recherche de l'extrême sud de l'Afrique, malgré les échecs précédents de l'entreprise.

Ce fut le début d'une série de voyages interocéaniques, pilotés par des navigateurs expérimentés, dans lesquels s'embarquaient de petits nobles dans le but de devenir soudainement riches et de revenir dans la métropole dans une nouvelle position dans la hiérarchie sociale. Quant aux équipages, « en montant à bord d'un navire à destination du Nouveau Monde, les familles portugaises, les aventuriers de tous bords, les nobles, les religieux, les exilés, les prostituées et les marins laissaient derrière eux tout ce qui pouvait être dignement raconté. Il n'y avait aucune intimité ni garantie d'intégrité physique à bord – la maladie, le viol, la faim et la soif étaient des risques inhérents au voyage, sans parler des risques d'accidents ».[Iii] Le courage des premiers navigateurs interocéaniques n’était pas une légende. Non seulement les commandants, mais surtout les équipages, furent victimes d'énormes pertes, dues aux dangers inhérents aux entreprises sur des routes et des terres inconnues, et aussi à des maladies pour lesquelles il n'existait pratiquement aucun remède connu, comme le scorbut. Dans ces conditions, il était impossible de préserver la santé de l'équipage, « compte tenu notamment de la difficulté d'approvisionner les navires en vivres adéquats, capables de résister aux longues intempéries et aux climats antagonistes des voyages interhémisphériques, souvent prolongés au-delà de ce qui était prévu dans en raison de conditions qui ne correspondaient pas toujours aux calculs antérieurs des approvisionnements effectués à terre », ce qui fit écrire à un soldat de la Compagnie des Indes occidentales que l'Atlantique Sud était devenu un « tombeau grand, large et profond ».[Iv]

Lorsqu'en 1486 le roi du Portugal confia à Bartolomeu Dias le commandement d'une expédition maritime, il le fit dans le but explicite de rencontrer et d'établir des relations avec le légendaire roi chrétien africain connu sous le nom de Prestes João,[V] mais aussi d'explorer les côtes africaines et de trouver une route vers l'Est. Les deux caravelles de cinquante tonnes et leur navire auxiliaire passèrent d'abord par Spencer Bay et le cap Voltas. Enfin, en 1488, Bartolomeu Dias contourna le cap sud du continent africain, entrant pour la première fois dans l'océan Indien depuis l'Atlantique. Dias s'est rendu compte qu'il avait traversé la pointe sud de l'Afrique, dépassant ce qu'il appelait le « Cap des Tempêtes » : le roi portugais, avec une idée plus précise de ce qui s'était passé, a changé ce nom en « Cap de Bonne-Espérance ». en raison des possibilités que le domaine de cette nouvelle route ouvrait à la Couronne. L'ouverture de la route directe entre l'Europe et l'Extrême-Orient, via la navigation du Cap, mit fin au monopole que détenait l'Égypte islamique sur cette route. Ce n'est pas un hasard si Colomb a commencé à concevoir au Portugal son projet pionnier de voyage transocéanique, inspiré par l'environnement fébrile de navigation, de découverte, de commerce et de développement scientifique qui a transformé Lisbonne, dans la seconde moitié du XVe siècle, en une riche et actif de dimension internationale, et le Portugal est le pays des marins les meilleurs, les plus audacieux et les plus expérimentés, avec la plus grande connaissance nautique de l'époque.

Après l'arrivée de Colomb en Amérique, le Portugal effectua également des voyages de reconnaissance sur le nouveau continent, avec Duarte Pacheco Pereira en 1498 et Pedro Alvares Cabral en 1500. Et le Portugal ne tarda pas à s'aventurer, à un rythme vertigineux, dans l'est latitudes : « À l’exception du Japon, qui ne fut visité qu’en 1543, les côtes restantes des mers asiatiques furent reconnues par les Portugais, protagonistes de la première expansion européenne à travers ces eaux, dans le très bref intervalle de quinze ans : entre 1500 et 1509, exploration centrée sur l'ouest de l'océan Indien, jusqu'à Ceylan ; la dernière de ces années a coïncidé avec l'arrivée à Malacca de l'escadre du futur gouverneur Diogo Lopes de Sequeira, ouvrant la route des « Mers du Sud », un processus qui s'est pratiquement achevé entre la deuxième et la troisième année après la conquête de la même ville ( 1511). C'est à partir de Malacca que l'est de l'océan Indien ainsi que les mers de Chine et de l'archipel furent systématiquement explorés. Dans l'ordre dans lequel ils ont été reconnus : les ports du Golfe du Bengale (1511-1514) ; les ports de Siam (1511) ; les îles de Maluco (Maluku ou îles Moluques) et Banda (1512) ; et la Chine (1513). L’exploration précédente de l’Atlantique avait duré trois quarts de siècle. La rapidité avec laquelle la progression vers l'Est s'explique en bonne partie par l'usage que les nouveaux venus montrent qu'ils savent faire de l'expérience des routes, des ports et des moussons que la navigation commerciale asiatique y utilisait régulièrement, notamment celle des longues distances, dirigé par les musulmans. »[Vi]

Comme nous l'avons déjà noté, le Portugal avait pris la tête du processus d'expansion outre-mer dans les eaux africaines, atteignant la Guinée en 1460, la Côte d'Ivoire en 1471, le Congo en 1482 et le Cap de Bonne-Espérance en 1488. Puis, en 1498, il atteint Calicut (Calcutta), avec Vasco de Gama ; en 1500 le Brésil, en 1512 les îles Moluques ; Les navires portugais expulsèrent les Arabes de Sofala et de Zanzibar, détruisirent la flotte égyptienne, ouvrant les routes vers la mer Rouge et le golfe Persique. Frédéric Mauro distingue trois « époques » au XVIe siècle. Dans la première (1500-1530), le fait décisif fut que les Portugais prirent le contrôle du marché des épices et que la Méditerranée, dominée par les Turcs, céda son espace commercial à l'Atlantique. Charles R. Boxer a défini le Portugal comme le premier « empire mondial » : la première expansion océanique portugaise avait cependant davantage un caractère commercial (avec enclaves et comptoirs commerciaux) que colonial. Pourtant, en 1540, les Portugais détenaient les ports les plus importants de l’Inde et de l’Extrême-Orient. Une sorte de portugais « dégénéré » est devenue la lingua franca de l’Orient non seulement parmi les autochtones et les Portugais, mais aussi parmi les marins de différentes nationalités européennes, et a continué à être utilisée jusqu’à la seconde moitié du XIXe siècle. Les Portugais cherchaient à briser la domination musulmane et vénitienne en matière d'accès aux épices et d'exportation de produits de luxe asiatiques, et à établir leur propre hégémonie sur les routes maritimes vers l'Asie, ce qu'ils ont presque réussi à atteindre grâce à l'établissement de relations commerciales amicales avec les producteurs et les pays asiatiques. les commerçants.[Vii] Au XVIe siècle, les navires portugais traversaient l'océan Indien et transportaient près de la moitié des épices destinées à l'Europe et à l'Empire ottoman, commerce dont la couronne portugaise tirait une grande partie de ses revenus.

Grâce aux expéditions, d'abord portugaises, en Europe l'idée d'un monde coïncidant avec la Terre telle qu'elle est s'est progressivement consolidée : « Les limites du monde réel changeaient à chaque caravelle qui partait pour faire le tour des côtes d'Afrique et le Nord-Est, vers les Indes... Le roi du Portugal avait déjà envoyé des émissaires juifs à la recherche du royaume de Prestes João, que l'on disait être un puissant monarque chrétien venu de terres lointaines, qui entretenait le contact avec les Tribus Perdues (d'Israël )".[Viii] À travers le désir fébrile de découvrir des lieux inconnus ou de vérifier la réalité des légendes, se dessinait un processus historique aux racines profondes, certainement inconscient de la majorité de ses protagonistes : « L’expansion portugaise a commencé selon un modèle méditerranéen classique, même si ses conséquences ont été destiné à mettre fin à jamais à la centralité de la Méditerranée (et de « l’Antiquité ») ».[Ix] Car la force en Méditerranée ne suffisait plus ; l’hégémonie commerciale a commencé à se jouer dans un autre scénario. La découverte des routes vers l’Amérique et le succès des tentatives portugaises de contourner l’Afrique ont provoqué un déplacement du commerce mondial dans des directions opposées : les océans sont devenus le site du principal rôle commercial en Europe, déplaçant la Méditerranée et la mer Noire.

Le financement public de la compagnie interocéanique a été précédé par un financement privé de la part des colonies commerciales italiennes situées dans les villes hispano-portugaises – Charles Tilly a évoqué la participation décisive dans ce financement de dirigeants et les hommes d’affaires génois, avides de « colonies commercialement viables » – ainsi que les commerçants juifs sépharades, dès les premières expéditions atlantiques, qui ouvrirent la voie aux voyages interocéaniques, et avaient pour condition préalable la création d’unités étatiques au Portugal et en Espagne. Soutenue par des connaissances géographiques encore précaires, l’entreprise ibérique d’outre-mer a été planifiée et légitimée politiquement (c’est-à-dire religieusement). Au milieu du XVe siècle, le partage des dépouilles de la future expansion atlantique, censée conduire vers des terres inconnues, fut convenu d'avance par les pays ibériques avec l'Église, avec des décrets comme celui du pape Nicolas V (en 1456). ) bénéficiant au roi du Portugal, corrigé par les papes successifs. En 1455, le pape autorise la servitude perpétuelle des populations considérées comme « ennemies du Christ », justifiant l'esclavage des Africains (notamment dans les plantations portugaises de Madère).

Il a été lu dans la bulle papale Évêque de Rome: «Nous, considérant la délibération nécessaire pour chacune des questions indiquées, et puisque, auparavant, ledit roi Afonso du Portugal a reçu par d'autres lettres, entre autres, la pleine faculté, à l'égard de tout sarrasin et païen et autres ennemis du Christ, où qu'ils se trouvent, les royaumes, duchés, principautés, seigneuries, possessions, biens meubles et immeubles qu'ils possèdent, d'envahir, de conquérir, de combattre, de vaincre et de soumettre ; et de soumettre les membres de leurs familles à une servitude perpétuelle, de profiter d'eux-mêmes et de leurs successeurs, de posséder et d'utiliser pour leur propre usage et celui de leurs successeurs, les royaumes, duchés, comtés, principautés, seigneuries, possessions et autres biens qui leur appartiennent. » Mettant fin à la guerre de succession en Castille, le traité d'Alcáçovas fut signé le 4 septembre 1479 entre Afonso V du Portugal et les rois catholiques Fernando II d'Aragon et Isabelle I de Castille. Le traité établit la paix entre le Portugal et la Castille, tout en officialisant la renonciation du souverain portugais à ses prétentions au trône de Castille. Le traité réglementait également les possessions des deux pays dans l'Atlantique, reconnaissant la domination du Portugal sur l'île de Madère, les Açores, le Cap-Vert et la côte guinéenne, tout en attribuant en même temps les îles Canaries à la Castille. Comme la Castille renonçait également à naviguer au sud du cap Bojador, en pratique une ligne fut tracée au nord de laquelle les terres appartiendraient à la Castille et, au sud, au Portugal. Pour la première fois, la possession de terres non découvertes est réglementée. Les motivations religieuses ont conditionné les conquêtes des puissances chrétiennes en Orient, en Afrique et sur les nouveaux continents.

L'Espagne et le Portugal, puissances émergentes, se sont retrouvés favorisés par les décisions papales, leurs économies ont reçu un coup de vigueur du commerce extérieur avant la montée de la bourgeoisie en Angleterre, sous la reine Elizabeth I, et la consolidation de la puissance continentale de la France, sous Henri. IV. . La puissance économique naissante était pourtant les Pays-Bas, destination des flux monétaires des banquiers vénitiens. Les puissances ibériques (Espagne et Portugal) marquent cependant une nouvelle étape dans l’expansion du commerce mondial. Les voyages interocéaniques dans l'Atlantique ont modifié les conditions du partage ibérique de nouveaux territoires. Lorsque Dom João II du Portugal les réclama, les monarques espagnols protestèrent en faisant appel au pape et en invoquant un statut de croisade qui permettait aux dirigeants catholiques de s'approprier des terres païennes pour propager la foi. En mai 1493, répondant à la demande de l'Espagne, le pape Alexandre VI publia une bulle, adressée à toute la chrétienté, dans laquelle il reconnaissait les droits des deux royaumes sur les terres découvertes et non découvertes qui n'appartenaient, jusqu'à Noël 1492, à aucun autre souverain chrétien. Le dépliant Inter Coetera a tracé une ligne fictive, du nord au sud, à cent lieues à l'ouest des Açores et du Cap-Vert, îles atlantiques appartenant au Portugal, par laquelle toutes les terres découvertes et non découvertes situées à l'ouest de ce méridien étaient attribuées à l'Espagne, et au Portugal les terres situées à l'est.

Ainsi, au moment de l'arrivée de Colomb sur les terres américaines, l'Espagne et le Portugal étaient en conflit pour obtenir des droits sur d'éventuelles découvertes outre-mer. En 1481, le Portugal avait obtenu du Pape une bulle qui séparait les nouvelles terres par un parallèle à la hauteur des îles Canaries, divisant le monde en deux hémisphères : le Nord, pour la couronne de Castille, et le Sud, pour la couronne de Castille. Le Portugal. Deux cycles d'expansion ont été définis : le cycle oriental, par lequel la couronne portugaise garantissait sa progression vers le sud et l'est, en contournant la côte africaine, et le cycle occidental, par lequel l'Espagne s'aventurait dans l'océan Atlantique, vers l'ouest. C'est grâce à cet effort espagnol que Colomb arriva sur les terres américaines. L'expansion ibérique a déplacé le centre de gravité économique et, par conséquent, géopolitique mondial de la Méditerranée vers l'ouest atlantique. Contrairement à la précédente expansion hanséatique, l'expansion ibérique outre-mer apportait toujours l'idée de conquérir des territoires ; les nobles s'associaient aux marchands, utilisant les voyages à l'étranger pour propager la foi chrétienne. Le pape (1492-1503) Alexandre VI, espagnol, publia une série de quatre bulles établissant une politique en faveur de l'Espagne. Les deux premières bulles donnaient à l'Espagne le droit aux découvertes de Colomb et d'autres terres occidentales, à condition que la population indigène se convertisse au christianisme. La troisième bulle papale limitait la zone occidentale à toutes les terres découvertes, commençant à cent lieues à l'ouest des îles du Cap-Vert et des Açores. Cette bulle donnait aux Espagnols le droit aux terres de l'Est grâce à la circumnavigation par l'Ouest. Le quatrième dépliant, le Dudum Siguidem, publié en août 1493, annula tous les ordres antérieurs du pape favorisant les Portugais.

A la fin du XVe siècle, encore sans diplomatie internationale entre États, la bénédiction de la papauté était nécessaire à toute initiative internationale : la ligne de la bulle Inter Coetera Il traversait le milieu de l'océan Atlantique et n'incorporait pratiquement pas les terres du Nouveau Monde dans la partie portugaise. Alors que le pape Alexandre VI sapait toutes les prétentions du souverain du Portugal avec ses bulles, les Portugais insistèrent pour une nouvelle négociation avec l'Espagne en vue de revoir la position du méridien nouvellement tracé. Cette reconfiguration était liée à la première tentative de partage du monde à travers un contrat entre l'Espagne et le Portugal, finalement réalisé en 1494. Sans interférence de la papauté, le Traité de Tordesillas, qui modifiait les bulles papales, fut le premier document dans lequel le Les intérêts des nations ont subordonné les intérêts du christianisme, il a été signé par le roi du Portugal et les rois catholiques, redéfinissant la répartition du monde. Le méridien de Tordesillas a été fixé à 370 lieues à l'ouest des îles du Cap-Vert, élargissant ainsi les cent lieues initialement prévues dans le Bull. Inter Coetera. Les terres à l’ouest appartiendraient à l’Espagne et les terres à l’est au Portugal : « La controverse sur les découvertes futures fut résolue en adoptant la thèse castellane, un méridien, au lieu du parallèle du cap Bojador, comme le voulaient les Portugais. Ce critère a prévalu dans le traité relatif à la question africaine… Ces clauses ont annulé la paix de 1479 et les bulles papales de 1493. »[X]

Pour la première fois, les États imposaient au Vatican leur volonté, rien de moins que celle de diviser le monde connu, mais aussi celui à connaître. Le traité fut ratifié par le pape Jules II en 1506, lorsqu'il fut également décidé de procéder à la détermination exacte du méridien. En pratique, le méridien de Tordesillas a abouti à l'incorporation d'une grande partie du territoire du Nouveau Monde dans les domaines du Portugal. La ligne Tordesillas n'a jamais été délimitée avec précision pendant la période coloniale, variant l'interprétation des cartographes qui ont travaillé sur cette tâche. Cependant, la découverte des îles Moluques (les îles aux épices) soulève la question de l'étendue de la ligne Tordesillas, qui divisait l'orbe en deux, mais dont le tracé à l'autre bout du monde (l'hémisphère sud) restait indéfini. Comme à l'époque il n'existait pas de techniques pour mesurer les longitudes, il fut nécessaire de résoudre le problème par la négociation, ce qui aboutit au Traité de Saragosse, du 22 avril 1529, signé par D. João III du Portugal et Carlos V d'Espagne. Aux termes de cet accord, le Portugal paierait à l'Espagne la possession des îles Moluques, tandis que le méridien de Saragosse serait tiré des îles Sail, proches des Moluques.

Au fur et à mesure que le XVIe siècle avançait, la supériorité navale ottomane dans le monde connu fut remise en question par la puissance maritime croissante de l'Europe occidentale, en particulier du Portugal, dans le golfe Persique, l'océan Indien et les îles aux épices. Le commerce triangulaire Europe-Afrique-Amérique a provoqué une grande accumulation d’argent, qui a jeté les bases du financement du capitalisme européen. Marx fut parmi les premiers à établir le lien entre la violence extérieure dans les colonies et l’accumulation interne du capital en Europe : « Conquête, pillage, extermination ; C'est la réalité de l'afflux de métaux précieux en Europe au XVIe siècle. A travers les trésors royaux d'Espagne et du Portugal, les coffres des marchands, les comptes des banquiers, cet or était entièrement « blanchi » lorsqu'il arrivait dans les coffres des financiers de Gênes, d'Anvers ou d'Amsterdam » :[xi] En Europe, « l’usage des métaux précieux était indispensable. Sans eux, l’Europe n’aurait pas eu la confiance collective nécessaire pour développer un système capitaliste dans lequel le profit est basé sur divers reports de valeur réalisée.»[xii]

D’autres processus politiques, aux conséquences géopolitiques, se déroulaient en Europe. Tout comme les Pays-Bas, l'Angleterre a bénéficié du flux migratoire résultant des persécutions religieuses menées en Espagne et au Portugal, en plus de développer une grande capacité à s'approprier les nouvelles technologies et à les améliorer.[xiii] Le développement généralisé du commerce européen fut entravé par l'intransigeance religieuse chrétienne, qui expulsa les Juifs d'une grande partie de l'Europe : d'Angleterre en 1290, de France en 1306, puis définitivement en 1394, d'Espagne en 1492, du Portugal en 1496. du Saint-Office) a expulsé des centaines de milliers de Juifs jusqu'alors concentrés dans la péninsule ibérique (favorisant leur répartition sur des territoires plus vastes), dont beaucoup étaient des commerçants à longue distance, les dispersant dans diverses directions, en Europe ou au-delà. Ils furent responsables de la création de certains des premiers réseaux commerciaux mondiaux. Cela a contribué à déplacer le centre international du commerce, initialement situé dans les pays ibériques dominés par les dynasties catholiques, vers d'autres directions, ce qui a favorisé la thèse défendue par Werner Sombart, selon laquelle les Juifs étaient responsables de l'émergence du capitalisme.

Au Portugal, certains juifs arrêtés et torturés par l'Inquisition réclamaient la liberté de pensée : Izaque de Castro, en 1646, disait à ses juges du Tribunal du Saint-Office : « La liberté de conscience est une loi naturelle». Dans un contexte dominé par l’expansion du capital commercial et financier, « la diaspora juive a privilégié les réseaux de confiance propices au développement des banques et du commerce. L'expulsion qui a eu lieu en Espagne (1492) et au Portugal (1496)[Xiv] Parmi les Juifs qui refusèrent la conversion, il créa une diaspora en Toscane (Livourne), aux Pays-Bas (Amsterdam), à Londres, Hambourg, Venise, dans l'Empire ottoman (Thessalonique, Izmir, Istanbul, Alexandrie, Tunis), au Maroc. Aux XVIe et XVIIe siècles, les Marranes[xv] ils quittèrent l'Espagne et le Portugal pour s'établir à Amsterdam et à Livourne, où un certain nombre d'entre eux se rejugèrent librement ; à Bordeaux, Londres et Hambourg, ils ont conservé leur double identité – publiquement chrétienne et privée juive. »[Xvi]

Au milieu de ces événements, le Portugal se développe : en 1500, le Portugais Pedro Álvares Cabral, capitaine général de l'armada de la première expédition portugaise aux Indes après le retour de Vasco de Gama, arrive au Brésil avec treize navires et 1.200 1501 hommes. (à comparer avec moins d'une centaine d'hommes sur trois navires de la première expédition colombienne, huit ans plus tôt), la plus grande flotte jamais organisée au Portugal, avec pour mission de fonder un comptoir commercial en « Inde ». Une fois installé, Cabral se rend en Afrique et à Calicut, où il capture des bateaux arabes et charge des produits locaux et des épices, pour revenir à Lisbonne en juin XNUMX. La « course pour le monde » est lancée, avec de vastes conséquences. Dans les pays ibériques, « l’enthousiasme pour la découverte et la conquête des Indes a cédé la place à l’appréciation de la modernité s’imposant à celle de l’Antiquité classique, transformant profondément l’aspect de l’humanisme de la Renaissance » dans ces pays.[xvii] Au Portugal, « les découvertes ont apporté une richesse d'informations et de notions des plus variées ». À travers ces sources et l’observation des choses, « surtout chez ceux qui les voyaient ou les expérimentaient en action ou en pensée, émergeait une conscience intellectuelle, intuitive et pratique, qui affectait souvent la culture théorique ».[xviii]

Le Portugal, surtout, a joué un rôle central dans l’émergence et l’établissement de l’esclavage moderne, qui a pris les dimensions d’une catastrophe démographique en Afrique. La capture portugaise d'esclaves africains a commencé en 1441, lorsqu'Afetam Gonçalves enleva un couple sur la côte occidentale du Sahara pour les présenter au roi du Portugal, qui le reçut avec une vision commerciale du potentiel de l'exploit. En 1443, Nuno Tristão amène le premier contingent important d'esclaves africains et les vend avec profit au Portugal : « Commandant l'assaut des communautés de la côte atlantique africaine et la recherche d'une route vers les Indes, la couronne portugaise reçut le le monopole de Rome sur ces mers et le droit d'asservir les habitants de la côte, en paiement des dépenses et des efforts nécessaires à l'extension du christianisme. En 1444, le chroniqueur royal Eanes de Zurara décrit dans Chronique de Guinée, premier débarquement significatif en Algarve, au sud du Portugal, de captifs berbères et noirs africains capturés sur la côte atlantique nord de l'Afrique. Il a rappelé que, bien que désespérés, les captifs étaient favorisés par la nouvelle situation, car ils obtiendraient, en échange de l'emprisonnement de leur corps, la libération éternelle de leur âme. Les Portugais justifiaient l'esclavage des Africains noirs principalement par leur prétendue infériorité physique et culturelle, exprimée dans le corps noir et dans le faible niveau culturel des prisonniers, arrivés de la côte africaine. Explication non fonctionnelle de l'esclavage des Maures, avec un niveau culturel égal ou supérieur à celui des Lusitaniens. Les Africains noirs étaient appelés « Maures noirs » et, lorsqu'ils étaient plus nombreux que les musulmans, simplement « noirs » et « noirs ». Pour la première fois dans l’histoire, une communauté est devenue le vivier dominant de captifs.[xix]

En 1444, six caravelles portugaises furent envoyées à la recherche d'esclaves et, en 1445, 26 expéditions se dirigèrent dans ce but et dans d'autres vers les côtes d'Afrique occidentale. Au milieu du XVe siècle, la traite négrière à grande échelle a commencé avec un centre européen. Initialement fruit d'initiatives individuelles, limitées à la progéniture (adoption forcée) de femmes et d'enfants isolés, ou capture de la population des petits villages côtiers, dans la seconde moitié du XVe siècle, l'esclavage africain promu par les Portugais commence à prendre de nouvelles formes : « Ils incitèrent les chefs noirs et les rois pour déclencher des guerres entre eux ; Ils achetèrent au vainqueur des prisonniers de guerre, avec lesquels ils financèrent les coûts de nouvelles batailles. L’esclavage n’était plus un phénomène secondaire ou une conséquence des guerres, mais leur objectif. Les Portugais s'allièrent aux mahométans contre les mahométans, aux païens contre les païens ; le butin des prisonniers de guerre leur était transmis comme esclaves, en vertu d'un contrat préalable. Cette marchandise était acheminée, en chaînes, vers des stations de distribution au Portugal. De longues chaînes leur pendaient, nouées autour de leur cou.[xx] À partir de 1450, plus d’un millier d’esclaves arrivaient chaque année au Portugal. Au cours de la période 1469-1474, les Portugais arrivèrent dans le golfe du Biafra, découvrant une traite négrière locale plus importante et mieux organisée, ainsi que d'autres richesses alléchantes : le piment, l'ivoire et l'or, qui ouvrirent de nouvelles opportunités commerciales et permirent aux Portugais de pénétrer les marchés européens, même loin de leur pays, où ils étaient auparavant inconnus. En 1479, la Castille reconnaît que l'Afrique occidentale est une sphère d'action exclusivement portugaise. Au siècle suivant, le Portugal s’est consolidé comme une grande puissance maritime, commerciale et esclavagiste, détenant un quasi-monopole sur le trafic africain.

Le transfert des esclaves s'effectuait dans les cales de bateaux surpeuplés (où les Africains voyageaient enchaînés), ce qui provoquait d'immenses morts. Le nombre moyen d'esclaves tués lors de la traversée de l'Atlantique à bord de navires négriers a été estimé, pour la période 1630-1803, à près de 15 %, bien qu'il existe des estimations plus élevées. Même avec ces pertes, huit fois plus d’Africains que de Portugais composaient le futur Brésil, appelé au Portugal « la colonie qui fonctionnait » (et pour cause), principale destination américaine de la traite négrière. À partir de 1600, les Portugais subissent la concurrence des Anglais et des Hollandais, et pas seulement en matière d’esclavage : « Ce sont précisément les nations du nord-ouest de l’Europe qui ont développé le plus pleinement (et aussi le plus cruellement) le système esclavagiste afro-américain. En d’autres termes, les « gens » qui sont censés détester le plus l’idée même de l’esclavage étaient ceux qui le pratiquaient le plus systématiquement avec leurs « autres ». Et c'est loin d'être le seul phénomène paradoxal de la modernité, si l'on se souvient que, par exemple — et contrairement à ce que tend à penser un bon sens incarné — les pires persécutions et exécutions de l'Inquisition et les « chasses aux sorcières » les plus systématiques ne se sont-ils pas produits au Moyen Âge, mais à partir des XVIe et XVIIe siècles, et leurs formes les plus concentrées ne se sont pas produites ni en Espagne ni dans le nord de l'Europe (en Allemagne, en Suisse, aux Pays-Bas et partiellement en France) ».[Xxi]

Les chiffres totaux de l'esclavage américain sont imprécis : Katia de Queirós Mattoso a souligné que plus de 9,5 millions d'Africains ont été transportés vers les Amériques entre 1502 et 1860, le Brésil portugais étant le plus grand importateur (environ 40 % du trafic total). La traite négrière a atteint son apogée au XVIIIe siècle, bien avant « l’ère du capital ». Selon des estimations prenant en compte toutes les formes de trafic, entre la fin du XVe siècle et la seconde moitié du XIXe siècle, l'esclavage africain impliquait la capture, la vente et le transfert d'environ treize millions d'individus (Eric Williams a même estimé un chiffre supérieur à 14 millions).[xxii] À titre de comparaison, l’émigration des « Européens blancs » vers les Amériques, entre la découverte initiale et 1776, a à peine dépassé le million d’individus. Au XVIe siècle, la traite négrière était un monopole portugais. Ce n’est que bien après le Portugal que l’Angleterre fonda, à partir de 1660, des entrepôts africains pour capturer des esclaves destinés aux plantations américaines. Les Néerlandais, à leur tour, importèrent des esclaves d'Asie dans leur colonie d'Afrique du Sud. Au Brésil, la culture de la canne à sucre à Pernambuco, Bahia et Rio de Janeiro a généré un besoin croissant d'esclaves, ce n'est que plus tard que l'exploration de l'or a pris le plus de place. Mais l'importation d'Africains destinés à l'agriculture n'a pas cessé.

Entre 1500 et le milieu du XVIIIe siècle, le Brésil colonial était la région américaine qui importait le plus d’esclaves, soit plus de deux millions de personnes, suivi de loin par les Antilles britanniques, avec un peu plus de 1,2 million. Selon Mário Maestri « Peut-être cinq millions de captifs sont arrivés au Brésil [jusqu'à la seconde moitié du XIXe siècle], provenant de plusieurs régions d'Afrique noire, en particulier du golfe de Guinée et des côtes actuelles de l'Angola et du Mozambique. En plus des concentrations sporadiques de captifs de même origine dans certaines régions et périodes du Brésil colonial et impérial, dominaient une myriade d’Africains de langues, cultures et traditions différentes ». Les bénéfices de cette traite négrière constituèrent une part substantielle de l'accumulation du capital pendant plusieurs siècles : « Le voyage d'un tumbeiro entre Bahia et Sierra Leone dans les années 1810 pouvait générer un rendement de plus de 200 % sur le capital investi... La deuxième Banco do Brasil est né avec les capitaux du trafic et vivait de prêts aux propriétaires d’esclaves… Les grands propriétaires d’esclaves faisaient d’énormes profits parce qu’ils exerçaient un pouvoir de monopole. Ils possédaient les meilleures terres, car ils obtenaient leur crédit sous forme de stocks d'esclaves. Ils ont ainsi inondé les marchés mondiaux de produits tropicaux. Dans le cas des trafiquants, certaines familles contrôlaient plus de la moitié du marché aux esclaves de Rio de Janeiro.[xxiii] L’exploration économique du Nouveau Monde aurait été impossible sans l’esclavage massif des Africains. Elle a déjà été sacralisée à ses débuts par l'Église chrétienne : déjà dans la bulle dum divers, en 1452, le pape Nicolas V accorda au roi du Portugal, D. Afonso V, et à ses successeurs, la capacité de conquérir et de soumettre les terres des « infidèles » et de les réduire en esclavage.

Le travail des esclaves a été utilisé pour la première fois dans le secteur minier du Nouveau Monde. Les besoins de l'Europe en métaux précieux étaient déterminés par sa faible productivité, notamment agricole, par rapport à l'Est, productivité dont l'augmentation était la première étape nécessaire pour garantir l'alimentation de tous les membres de la société et, par la suite, pour assurer l'existence de nombreuses personnes nourries par excédentaires agricoles et employés dans des activités administratives, militaires, sacerdotales, commerciales, artisanales et industrielles. C’est à partir de ces besoins parfois pressants que s’est initialement développée la dynamique économique du système colonial ibéro-américain. Dans le cas portugais, sa politique a permis une « Couronne pauvre, mais ambitieuse dans ses entreprises (et qui) cherchait le soutien de ses vassaux, en les liant aux réseaux de structures de pouvoir et à la bureaucratie de l'État patrimonial »,[xxiv] construire un empire colonial. Ces vassaux étaient les colons, qui assumaient seuls les risques de l'entreprise coloniale, bénéficiant d'avantages et de privilèges sur place.

Le système esclavagiste était également, depuis le début de la colonisation de l'Amérique, lié à la grande ferme: « L’esclavage et la grande agriculture ont constitué dans de nombreuses régions la base sur laquelle s’est construit le système colonial, qui a été en vigueur pendant plus de trois siècles. »[xxv] En fait, près de quatre siècles. Dans le cas du futur Brésil, les terres américaines reçues et occupées par le Portugal semblaient manquer de métaux précieux et de cultures indigènes suffisamment développées pour fournir une main-d'œuvre suffisante, comme c'était le cas dans certaines régions importantes de l'Amérique espagnole. Le problème pour la couronne portugaise consistait à trouver le type d'exploration qui contribuerait à financer les dépenses résultant de la possession de terres aussi étendues et lointaines. Des facteurs particuliers ont conduit à l'implantation de la production sucrière : maîtrise de sa technique de production, apprise des Italiens et déjà utilisée dans les îles des Açores ; rupture du monopole commercial européen du sucre, détenu jusqu'alors par Venise en collaboration avec les Néerlandais, qui ouvre les marchés de l'Atlantique Nord aux Portugais. L'esclavage des peuples autochtones a permis l'établissement des premiers dispositifs. Le « seigneur du moulin », autorité surtout dans le Brésil portugais, n'acceptait pas les ordres, même ceux des représentants de Dieu. Il était donc identifié au seigneur féodal. Dans les villages et sur les lieux de travail, le croisement de la langue portugaise avec le Tupi, l'ethnie indigène majoritaire, a cédé la place à la « langue générale », basée sur l'évolution historique de l'ancien Tupi, utilisée dans la vie quotidienne de la colonie jusqu'au XVIIIe siècle. siècle.

À mesure que les opérations agricoles et minières devenaient plus rentables, la main-d’œuvre indigène a été remplacée par le travail des Africains noirs. La plantation de canne à sucre, utilisant la main d'œuvre esclave, constitua la base de la colonisation du nord-est du Brésil, atteignant son apogée à la fin du XVIe siècle et au début du suivant. Le sucre s'est imposé comme le produit le plus important et le régulateur des autres cultures agricoles coloniales ; Le travail des esclaves noirs fut à la base de cette expansion économique. Le colon était celui qui promouvait « la dévastation mercantile et le désir de revenir au royaume, d’afficher les gloires de l’opulence ».[xxvi] Et il n'y aurait aucune limite à ses actions. Les espaces dédiés à l'agriculture de subsistance pour les esclaves ont été réduits à mesure que la demande de sucre sur les marchés européens augmentait. L'espace productif était régulé en fonction des besoins économiques du moment, le moindre souci étant d'assurer les conditions de survie de l'esclave indien ou noir. Dans la formulation simple et directe d'Alberto Passos Guimarães : « Sous le signe de la violence contre les populations indigènes, dont le droit inné à la propriété foncière n'a jamais été respecté, encore moins exercé, le latifundium est né et s'est développé au Brésil. De ce stigmate d’illégitimité, qui est son péché originel, il ne se rachètera jamais.[xxvii]

Avec la colonisation basée sur la production ou l’extraction de biens primaires destinés à l’exportation, les bases des latifundia brésiliens ont été posées. Lorsque Dom João III, roi du Portugal, divisa systématiquement le territoire colonial portugais en Amérique en grands domaines appelés capitaines, il y avait déjà capitaines-mores nommés pour eux. Il s'agissait alors de délimiter les terres, d'attribuer ou de déclarer leurs droits respectifs et d'établir les droits que les colons devaient payer au roi ou aux concessionnaires, avec la somme des pouvoirs conférés par la couronne portugaise les autorisant à expédier chartes, un type de contrat en vertu duquel le sesmeiros ou les colons se constituaient en tributaires perpétuels de la Couronne et de ses concessionnaires ou capitaines-majors. La terre divisée en seigneuries, au sein de la seigneurie de l'État, tel était le schéma général du système administratif de la première phase de l'histoire coloniale du Brésil. Les sphères publique et privée sont imbriquées : il existe une relation confuse entre l’État et les individus. La Couronne transmettait les tâches publiques aux particuliers : l'administration des territoires et la perception des impôts et, d'autre part, les personnes qui exerçaient des tâches administratives, directement ou indirectement liées à l'État, les utilisaient à leur profit. Un haut fonctionnaire qui entendait revenir riche dans la métropole portugaise n'aurait de problèmes que s'il touchait à l'argent de la Couronne ou s'il se heurtait aux groupes de colons les plus importants.[xxviii] La Couronne portugaise a eu recours à l'initiative privée et s'est appuyée sur elle pour développer son projet colonial, mais toujours sous son contrôle : elle a utilisé des ressources humaines et financières privées pour réaliser ses projets de colonisation, sans supporter aucune charge, bien qu'elle cède, en échange de ce soutien, les terres, les positions, les revenus et les titres nobles.[xxix]

La Couronne portugaise n'agissait directement que lorsque la situation l'exigeait ou lorsque les avantages étaient clairs à l'avance. Au début du processus de colonisation américaine, la Couronne se réservait le pau brésil, même si elle a loué son exploration et cédé l'exploration et l'extraction de métaux, encore inconnus, se gardant la possibilité de facturer le cinquième. Le gouvernement général de la colonie a été créé à une époque où la résistance indigène menaçait la continuité de la présence portugaise de São Vicente à Pernambouc. Ainsi s’établissent les relations entre la Couronne, médiatisée ou non par ses représentants dans la colonie – concessionnaires, gouverneurs généraux – et les colons. La Couronne utilisait l'initiative et les ressources privées, et les colons recherchaient des récompenses pour leurs services, les « honneurs et la miséricorde », courants dans les documents coloniaux.[xxx] La Couronne fit largement usage de cette politique de concessions en échange de services : tel projet approuvé par la Couronne contenait toujours des promesses d'honneurs et de faveurs. Le roi lui-même a encouragé une telle politique en demandant des informations sur les colons et en ordonnant également aux gouverneurs d'informer les colons de la satisfaction ou non de la Couronne avec les services rendus.[xxxi]

L'objectif principal des Espagnols ou des Portugais qui entreprirent la conquête était d'extraire un surplus transférable vers l'Europe. Le caractère parasitaire du système colonial manquait des caractéristiques qui ont apporté un soutien historique au féodalisme ou au capitalisme en Europe. Le travail des esclaves dans les Amériques était directement lié à la consolidation de l’infrastructure commerciale nécessaire à l’exportation. Il y aurait donc une séparation stricte entre maîtres et esclaves, qui impliquait des règles de conduite et de respect, sous peine de punition : l'homme noir était la propriété de son maître, et il faisait de lui ce qu'il voulait. Les Noirs sont devenus le principal élément productif et ouvrier de l'Amérique portugaise parce que le colon n'avait aucun intérêt à travailler (il voulait exhiber sa richesse et ses titres de noblesse) et aussi parce que les Indiens, bons chasseurs, pêcheurs et extractivistes, ne se sont pas adaptés ni n'ont résisté. le travail méthodique qu'exigeait la grande exploitation agricole. L'esclave africain constituait ainsi une nécessité productive dans la colonie, du point de vue des colonisateurs.

Pour les puissances colonialistes, les possessions d’outre-mer doivent avant tout offrir à la métropole un marché pour ses produits ; fournir de l'emploi à ses producteurs, artisans et marins au chômage ; lui fournir une certaine quantité des articles (exotiques ou essentiels) dont il avait besoin, ainsi que des produits destinés à l'exportation vers d'autres pays. Les colonies devaient être et furent longtemps des facteurs d’enrichissement économique de la métropole. Dans les différentes étapes du système colonial, ce n’est qu’au cours de la dernière que le colonialisme s’est définitivement constitué comme fondement organique du capitalisme métropolitain : « Les différentes étapes de l’accumulation originelle ont leurs centres, par ordre chronologique, en Espagne, au Portugal, en Hollande, en France. et l'Angleterre. C'est là, en Angleterre, qu'à la fin du XVIIe siècle le système de la dette publique, le système fiscal moderne et le système protectionniste furent systématiquement résumés et synthétisés dans le système colonial ».[xxxii]

Même si les Amériques étaient les « joyaux de la couronne », l’expansion coloniale portugaise a également atteint l’Asie. En 1513 les Portugais arrivèrent en Chine et en 1543, en empruntant la route ouverte à la fin du siècle précédent par Bartolomeu Dias, des navires portugais, en voyage commercial vers la Chine, arrivèrent, grâce à un détour provoqué par une tempête, au Japon, où ils ont trouvé « le meilleur des peuples découverts à ce jour, et on ne trouvera certainement pas mieux chez les infidèles ». Ils font un commerce agréable ; généralement bons, ils manquent de méchanceté et sont fiers de leur honneur, auquel ils tiennent plus que toute autre chose. Le missionnaire jésuite Francisco Xavier arriva dans le grand archipel d'Extrême-Orient en 1549, ouvrant un important contact commercial. Dans son sillage, des centaines de milliers de sujets japonais se sont convertis au christianisme. Les Portugais (qualifiés de « barbares du sud » par les autorités japonaises) ont découvert l'opportunité de devenir les principaux intermédiaires de l'Europe dans le commerce asiatique.[xxxiii]

Les Portugais s'installèrent à Nagasaki en 1570, au moment même où l'Espagnol Miguel López de Legazpi commençait la colonisation espagnole des îles Philippines, suivie peu après par la fondation de Manille. Au Japon, les Portugais « ont décroché le jackpot dans le commerce des épices ; En 1571, l'État (portugais) établit des installations permanentes dans le port jésuite de Nagasaki pour l'exploiter. Au début, la Couronne accordait, en récompense du service, des licences pour voyager de l'Inde non seulement au Japon, mais aussi à Macao, en guise de cadeaux pour les employés ou fonctionnaires portugais. Le Portugal a rapidement apprécié le potentiel du commerce de l'argent et de la soie entre le Japon et la Chine et s'est battu pour en tirer le maximum d'avantages... On estimait à 200 mille ducats le retour d'un seul aller-retour, soit plus de la moitié de ce que le Portugal avait payé. L’Espagne doit renoncer définitivement à ses prétentions sur les îles aux épices.[xxxiv] La Couronne portugaise a commencé à réglementer le commerce avec le Japon en vendant la «capitainerie» annuelle au Japon au plus offrant, accordant des droits commerciaux exclusifs à un seul navire pour mener à bien l'activité.

Ce commerce se poursuivit avec quelques interruptions jusqu'en 1638, date à laquelle il fut interdit en raison du fait que des navires portugais faisaient entrer clandestinement des prêtres catholiques au Japon. Le commerce portugais était déjà confronté à la concurrence croissante des contrebandiers chinois, des navires espagnols de Manille, des Hollandais à partir de 1609 et des navires portugais. les Anglais à partir de 1613. Les Néerlandais arrivèrent au Japon en 1600, se consacrèrent à la piraterie et au combat naval pour affaiblir les Portugais et les Espagnols, devenant les seuls Occidentaux à avoir accès au Japon depuis la petite enclave de Dejima après 1638 et pour l'année suivante. deux siècles. En 1614, le décret antichrétien du shogun Tokugawa ferma le pays aux influences et contacts européens, ce qui dura pendant deux siècles et demi : « La comparaison entre le faible rôle obtenu par les Portugais en Chine et au Japon, par rapport aux succès obtenus en l'océan Indien, révèle une des raisons de ce succès. Tant en Inde qu’en Occident, les Portugais ont profité de la multiplicité des systèmes politiques qui y existaient, qui interagissaient les uns avec les autres, et ont utilisé les espaces laissés vides par les adversaires locaux engagés dans des conflits continus ».[xxxv]

commerce portugais avec les Japonais, qui comprenait même des échanges de paroles (le arigato japonais ou sha, ou xá, portugais) dura jusqu'à la fin du XVIe siècle, et s'accompagna d'une évangélisation chrétienne, qui prit des tons agressifs, critiquant le bouddhisme japonais pour son manque de croyance en la vie après la mort et sa permissivité envers « le vice de Sodome ». . En 1590, selon les Jésuites (déjà constitués comme gardiens mondiaux de la papauté), il y avait déjà 300 XNUMX chrétiens au Japon, recrutés aussi bien dans la caste des grands seigneurs que dans le peuple. À la fin du siècle, les relations commerciales luso-japonaises commencent à décliner, d’abord grâce à l’arrivée des Hollandais, commerçants « modernes » qui n’insistaient pas à mélanger commerce et prosélytisme religieux, puis à l’unification du pays. sous l'égide du shogun Tokugawa, qui met fin au « siècle chrétien » du Japon. Outre ses incursions asiatiques, la Compagnie néerlandaise des Indes occidentales, créée en 1621,[xxxvi] obtint un monopole d'un quart de siècle sur le commerce et la navigation sur la côte occidentale de l'Afrique, région partiellement occupée par les Portugais, à qui les Néerlandais tentèrent également de voler les régions sucrières de l'autre côté de l'Atlantique. La présence portugaise en Extrême-Orient s'est poursuivie sur l'île de Macao, concédée à des fins commerciales par l'empereur chinois. Des commerçants portugais se sont installés sur une île du sud-ouest du Japon et ont introduit les armes à feu dans le pays. Dans leurs expéditions outre-mer, les Portugais avançaient rarement bien au-delà des côtes, mais ils commencèrent à contrôler vingt mille kilomètres de côtes sur trois continents.

Il semblait que les puissances ibériques, maîtresses du monde, allaient s’affronter pour la puissance mondiale sur le théâtre asiatique. L'« Union ibérique » a évité cela : elle a gouverné la péninsule ibérique de 1580 à 1640, résultat de l'union dynastique entre les monarchies du Portugal et de l'Espagne après la guerre de succession portugaise, qui a commencé en 1578, lorsque l'Empire portugais a été à sa hauteur . La prédation des comptoirs commerciaux portugais à l'Est par les Néerlandais, les Anglais et les Français, et leur intrusion dans la traite négrière atlantique, ont miné le monopole portugais rentable dans le commerce océanique des épices et la traite des esclaves, amorçant un long déclin de l'empire portugais. Cependant, lors de l'union avec l'Espagne, le Portugal a bénéficié de la puissance militaire espagnole pour maintenir le Brésil sous sa domination et empêcher le commerce néerlandais, mais les événements ont conduit la métropole portugaise à un état de dépendance économique croissante à l'égard de ses colonies, de l'Inde puis du Brésil. L'Union ibérique a abouti au contrôle par les royaumes péninsulaires unifiés d'une étendue mondiale : le Portugal dominait les côtes africaines et asiatiques autour de l'océan Indien ; La Castille, l'océan Pacifique et les côtes de l'Amérique centrale et du Sud, alors que toutes deux partageaient l'espace atlantique.

L'union des deux couronnes priva cependant le Portugal d'une politique étrangère indépendante et entraîna le pays dans des conflits contre les ennemis de l'Espagne. La guerre des Portugais contre les Néerlandais conduisit à leurs invasions à Ceylan et, en Amérique du Sud, au Salvador, en 1624, et à Olinda et Recife en 1630. Sans autonomie ni force pour défendre ses possessions d'outre-mer face à l'offensive hollandaise, le Le royaume portugais a perdu une grande partie de son ancien avantage stratégique. Dans la métropole, la nouvelle situation, qui affecta également la situation intérieure du Royaume, culmina avec une révolution menée par la noblesse portugaise et la haute bourgeoisie en décembre 1640. La « guerre de restauration portugaise » qui suivit contre Philippe IV d'Espagne se termina par la fin. de l'Union ibérique et le début d'une nouvelle dynastie portugaise, après une guerre marquée par l'épuisement du trésor public, des troupes et le mécontentement des populations après un long conflit.[xxxvii] L'ancienne position internationale du Portugal n'a pas été retrouvée, bien que l'indépendance du pays ait été restaurée sous la dynastie de Bragança.[xxxviii] Le déclin du « premier empire mondial » a marqué la fin d’une première phase d’accumulation primitive du capital dans les métropoles européennes. D’autres viendraient, le dépassant, mais conservant sa base esclavagiste.

Les nouvelles relations mondiales ont conditionné le nouvel ordre européen, consacrant la régression de la puissance ibérique. À la fin du XVIe siècle, le début d'un changement dans l'équilibre des pouvoirs et le changement de l'axe économique vers la mer du Nord sont évidents ; l'occasion du déclin de l'Espagne, du Portugal et de l'Italie et de l'émergence des « Pays-Bas du Nord » (les Pays-Bas) et de l'Angleterre. Les affrontements entre puissances européennes aux XVIe et XVIIe siècles furent d’une telle ampleur que Charles R. Boxer n’hésita pas à les qualifier de « première guerre d’envergure mondiale ». Dans La capitale, Marx faisait référence à « la guerre commerciale entre les nations européennes, avec le globe comme scène. Elle a été inaugurée par le soulèvement des Pays-Bas contre la domination espagnole (et) a pris des proportions gigantesques dans la guerre anti-jacobine anglaise ». Pour plusieurs raisons, liées à sa structure économique interne, « l’espace méditerranéen (Portugal, Espagne, Italie, Empire ottoman), en plein essor économique au XVIe siècle, a connu un déclin, à bien des égards absolu, impliquant également Europe du Nord-Ouest ».[xxxix]

À partir de la seconde moitié du XVIe siècle, « le fait le plus marquant fut le progrès des puissances maritimes de l’Ouest et du Nord-Ouest de l’Europe, prenant la place de l’Espagne et du Portugal. La France a eu un rôle secondaire, quoique honorable. Son commerce extérieur se développe principalement avec l'Espagne, qui a besoin de ses produits et ne peut payer qu'en espèces, et avec l'Angleterre, où les produits agricoles français sont très demandés... C'est également dans la seconde moitié du XVIe siècle que les Anglais commencent à participer au grand commerce maritime, impulsé par les Tudors qui, ayant un grand besoin d'argent, s'efforcèrent de développer les forces économiques de la nation et inaugurèrent, sous le règne d'Elizabeth, une intense politique nationaliste ».[xl] Tandis que l’Angleterre résolvait ses problèmes d’unification intérieure et de sécurité extérieure, la Hollande reconstruisait le réseau financier et commercial mondial, s’étendant jusqu’en Inde. La marine militaire néerlandaise avait été conçue et organisée pour défendre ses routes maritimes commerciales de l'Est et de l'Atlantique, où les Pays-Bas étaient confrontés à la concurrence de la France, de l'Angleterre, du Portugal et de l'Espagne, en plus de la guerre corsaire.

Le Portugal commença à être menacé dans ses possessions les plus étendues et les plus prisées. À partir de 1626, les Français s'implantent définitivement au nord de l'Amérique du Sud, sur le territoire de la Guyane, générant par la suite des conflits frontaliers avec le Portugal. La nouvelle donne internationale du XVIIe siècle, avec l'émergence de nouvelles puissances maritimes et la contestation de la domination ibérique, ainsi que la crise des relations entre métropoles et colonies, est le décor des « guerres du sucre », qui débutent avec l'invasion hollandaise du Nord-Est brésilien en 1630. La lutte entre les Portugais-Brésiliens et les Néerlandais avait un facteur déterminant : le sucre. Les deux parties cherchaient à monopoliser la production et le commerce de ce produit, car celui-ci restait très demandé en Europe. L'occupation hollandaise du nord-est brésilien au XVIIe siècle avait cette intention : avec la Compagnie des Indes occidentales (WIC), les Pays-Bas renforçaient leur puissance navale, pouvant ainsi envahir la côte nord-est, prendre Olinda et Recife, soutenir une guerre et dominer. principales régions productrices de pétrole et de sucre. La défense des Portugais-Brésiliens était financée principalement par les taxes provenant du commerce clandestin du sucre, qu'ils effectuaient dans des zones non contrôlées par les Néerlandais, dans le but d'expulser les envahisseurs et de retrouver l'accès aux principales zones productrices de sucre.

L’objectif des Pays-Bas était de dominer l’agriculture de monoculture et son commerce : récupérer ces positions devenait une question de survie pour les Portugais-Brésiliens. Au début, la politique néerlandaise consistait à lutter contre l’esclavage, mais dès qu’elle a réalisé son avantage économique, elle a commencé à l’adopter, notamment en établissant son monopole de la part du WIC. Au départ, les conditions à bord des navires négriers néerlandais étaient pires que celles à bord des navires portugais. Ce n'est que plus tard qu'ils ont commencé à utiliser de meilleures conditions, ce qui a permis de meilleurs profits avec moins de mortalité parmi les Noirs transportés. La préférence des exportateurs de main-d’œuvre néerlandaise allait aux Angolais, qui étaient « mieux adaptés au travail des esclaves ». Malgré cela, le traitement réservé aux esclaves par les Néerlandais était meilleur que celui offert par les Portugais. La plus grande tolérance des Néerlandais envers les peuples indigènes fut motivée par les révoltes indiennes du Maranhão et du Ceará, qui les conduisirent à promouvoir, en avril 1645, un événement unique dans l'histoire du Brésil colonial : l'appel à une assemblée démocratique de tous les peuples indigènes. se sont déroulées sur son territoire, organisées à Tapisserica (Goiânia), avec des représentants de vingt villages indigènes et deux représentants officiels des Pays-Bas. L'assemblée exige, pour la première fois dans les Amériques colonisées, la fin de l'esclavage des Indiens et la liberté de leur peuple.[xli]

Les années 1630 à 1654 dans le nord-est brésilien ont été caractérisées par la domination hollandaise à Pernambouc et par deux guerres, la Résistance (au cours de laquelle les propriétaires de moulins ont perdu le contrôle de la zone) et la Restauration (lorsque les Portugais-Brésiliens ont récupéré le commandement et, principalement les principales sucreries de la localité).[xlii] La première guerre, « de résistance », dura de 1630 à 1639, provoquant la défaite des principaux propriétaires fonciers et aristocrates portugais-brésiliens de la région et la conquête hollandaise d'un territoire qui comprenait Pernambuco, Paraíba, Itamaracá, Rio Grande do Norte et Sergipe. En conséquence, les Néerlandais, par l'intermédiaire de la Compagnie des Indes occidentales, obtinrent le monopole de la production, de la distribution et du commerce du sucre brésilien : les moulins, abandonnés par leurs anciens propriétaires, furent négociés avec de nouveaux propriétaires ; Des ressources et des prêts ont été investis pour augmenter la production, le produit atteignant des prix élevés sur le marché européen.

Cette période de gloire dura de 1641 à 1645 (phase pendant laquelle Maurício de Nassau gouverna le Brésil néerlandais) ; L'année dernière, commença la Guerre de Restauration, promue par les propriétaires d'usines liés à la couronne portugaise et les anciens propriétaires, indiens et noirs, afin d'expulser les « Batavos ». Leur défaite finale fut conditionnée par plusieurs facteurs, parmi lesquels l'un semble avoir été décisif : « La majorité des soldats du WIC n'étaient pas hollandais, mais avaient une origine géographique variée, avec une forte présence d'hommes venant des États allemands, suivis par ceux des Pays-Bas espagnols, d'Angleterre, de France, de Scandinavie et d'Écosse... (Les conditions de vie de ces soldats ont joué) un rôle fondamental dans la chute des Néerlandais au Brésil. Les troupes étaient généralement mal nourries, malades, mal payées et généralement maltraitées, tant par leurs supérieurs au Brésil que par les autorités du WIC aux Pays-Bas, qui ne répondaient pas à leurs demandes avec la rapidité et l'efficacité nécessaires.[xliii] Les Néerlandais n’étaient pas une « colonisation progressiste » comparée aux Portugais.

Le déclin de la puissance internationale du Portugal a eu un impact important sur son (rare) développement économique interne. Le Portugal (y compris son système colonial) fut non seulement un client important pour les industriels anglais, dont ils stimulèrent la croissance à une époque où le marché européen avait encore tendance à les rejeter, mais ils accompagnèrent également leur développement. L'or brésilien, en plus de lubrifier les rouages de la richesse britannique au cours de la période précédant la révolution industrielle, a financé une grande partie de la relance britannique du commerce oriental, grâce à laquelle le pays a importé des tissus de coton plus légers pour les réexporter vers les climats les plus chauds d'Europe. l'Afrique, les Amériques, et pour lesquels il n'existait pas d'autre moyen de paiement que l'or brésilien. La découverte de l'or, à la fin du XVIIe siècle, inaugure un nouveau cycle de l'économie coloniale brésilienne, celui de la colonisation du Minas Gerais (les exportations de sucre sont en crise en raison de la concurrence des Antilles anglo-françaises). Contrairement à la colonisation hispanique du Haut-Pérou (Potosí, dans l'actuelle Bolivie), les mines n'ont pas été explorées au Brésil en utilisant des techniques complexes et une main d'œuvre abondante. Il s'agissait d'un travail artisanal : enlèvement des métaux alluviaux, déposés au fond des rivières, et peu d'esclaves étaient utilisés (cependant, de nombreux colons blancs arrivèrent, dont la population dépassa pour la première fois la population africaine). Ce nouveau cycle de colonisation a élargi la zone colonisée en pénétrant à l'intérieur du Brésil à la recherche de rivières aurifères.

Certes, depuis le début de la colonisation portugaise en Amérique, le gouvernement colonial a toujours été préoccupé par la découverte de mines de métaux précieux. Mais ce n’est qu’après les « entrées et les drapeaux » que furent découverts les premiers grands gisements d’or en Amérique portugaise. En entrant sur le continent, ils recherchaient principalement des Indiens absorbés par le marché de consommation en pleine croissance. Cependant, il y a toujours eu un intérêt pour les métaux et les pierres précieuses. En 1696, les premiers gisements considérables d’or furent enfin localisés. La nouvelle s'est répandue dans toute la colonie et dans le Royaume et de grandes vagues de migration ont émergé du Portugal, des îles de l'Atlantique, d'autres parties de la colonie et de pays étrangers. De 1700 à 1760, on estime qu'environ 700.000 XNUMX personnes ont émigré vers le Brésil avec comme destination le Minas Gerais, sans compter les esclaves africains. Un nombre énorme, étant donné que la population totale du Royaume du Portugal ne dépassait pas deux millions d'habitants. Dans un premier temps, le gouvernement portugais a accueilli favorablement l'immigration dans la zone minière, car il y avait un excédent de population dans certaines zones, comme les îles de l'Atlantique, et la croissance minière était souhaitée le plus rapidement possible. On s'aperçut bientôt qu'il fallait arrêter le flux de population, ce qui conduisit à l'abandon des champs au Portugal.[xliv] Le produit des mines était soumis au cinquième réel, c'est-à-dire qu'un cinquième [1/5] de la production était automatiquement considéré comme propriété de la Couronne. Cette condition faisait partie du « Pacte Colonial ».

L’« exclusivité métropolitaine » signifiait que la Couronne réservait aux sociétés privées désignées par elle le monopole du commerce colonial, tant sur les manufactures et les produits que la Colonie achetait (importations), que sur les matières premières qu’elle fournissait à l’Europe (exportations). L'imposition d'autres conditions (l'interdiction du commerce entre colonies entre elles, même si elles dépendaient de la même métropole) complétait le Pacte, qui se résumait en : – Imposition par la Couronne de lourds impôts et taxes sur toutes les activités économiques des colonies. , allant jusqu'à l'interdiction des industries coloniales ; – Monopole privé sur le commerce colonial, tant interne qu’externe, imposant des prix élevés sur les produits importés et des prix bas sur les produits exportés. Les couronnes européennes ont ainsi obtenu leur part du « gâteau colonial ». Pour garantir cela, les puissances coloniales se réservaient le droit de nommer les plus hautes autorités dans les territoires colonisés (Vice-Règnes ou Capitaineries générales en Amérique espagnole, Capitaineries en Amérique portugaise, Colonies royales en Amérique anglaise).

À partir de la seconde moitié du XVIIe siècle, l’hégémonie navale donne aux Anglais le contrôle des mers. L'Angleterre, quant à elle, détenait le monopole de la traite négrière suite au traité d'Utrecht. Le pays mène une politique économique internationale : le traité de Methuen, en 1703, accorde des tarifs préférentiels à ses produits sur le marché portugais ; Le Portugal a encore accru ses dettes envers l'Angleterre. Pour payer sa dette, le Portugal a été contraint d'utiliser des métaux précieux provenant de ses colonies (notamment l'or brésilien). Les métaux précieux d'origine américaine remplissaient les coffres des banques anglaises. Le « Traité d'Utrecht » comprenait deux documents qui mirent fin à la guerre de succession d'Espagne et modifièrent la carte de l'Europe et des Amériques, principalement au profit de l'Angleterre. Dans le premier traité, en 1713, la Grande-Bretagne reconnaissait le Français Felipe de Anjou comme roi d'Espagne. De son côté, l’Espagne cède Minorque et Gibraltar à la Grande-Bretagne.

Comme le rappelle Marx, « dans la paix d'Utrecht, l'Angleterre a arraché aux Espagnols, par le traité d'Asiento, le privilège d'exploiter également le commerce noir entre l'Afrique et l'Amérique espagnole, qu'elle n'avait jusqu'alors exploité qu'entre l'Afrique et les Indes. Occidentaux anglais… Cela fournissait, en même temps, une couverture officielle à la contrebande britannique. L'accord établit également les frontières entre le Brésil portugais et la Guyane française, ainsi que les limites de l'Amapá, l'extrême nord de la colonie portugaise en Amérique du Sud. Le deuxième traité d'Utrecht, signé en 1715, cette fois entre le Portugal et l'Espagne, rétablit la possession de la colonie de Sacramento pour le Portugal. Les Néerlandais obtinrent du gouvernement autrichien le droit de garnison dans les forteresses du sud des Pays-Bas tandis que l'Angleterre obtint d'importantes conquêtes navales, commerciales et coloniales, comme le monopole de la traite négrière.[xlv]

La montée en puissance des Anglais et des Néerlandais, ainsi que celle des Français, a marqué le déclin des Ibères, en particulier des Portugais, dans la lutte pour la suprématie politique et économique mondiale. Les systèmes coloniaux ibériques ont cependant survécu (dans le cas portugais, jusqu'à la seconde moitié du XXe siècle), de plus en plus comme producteurs de genres dont leurs métropoles servaient d'intermédiaires avec les puissances européennes émergentes, qu'ils ont progressivement transformées en, en économies taxées commercialement. Avant cela, la particularité portugaise consistait à avoir été la première unité politique européenne aux frontières délimitées et aux caractéristiques « nationales », l'avant-garde de l'expansion mondiale de l'Europe, le pionnier des voyages océaniques européens à longue distance, l'initiateur de la chasse et du commerce interocéanique sur une grande échelle d'esclaves africains, protagoniste des plus grandes migrations de population européennes, en pourcentage par rapport au nombre total d'habitants, de la première modernité, et d'autres particularités similaires.

Ces particularités ne peuvent cependant se comprendre et prendre tout leur sens que dans un contexte global, marqué par la gestation et la montée globale du capitalisme, impliquant l’ensemble de l’Europe, son système colonial et son espace d’expansion commerciale. Les singularités portugaises ne l’excluent pas, au contraire, elles l’imbriquent dans ces processus plus larges. Dans la trajectoire moderne du Portugal, en revanche, son ascension mondiale et son déclin ultérieur dessinent de plus en plus les contours et les luttes des classes internes, qui atteignent leur pleine force dans l'ère dite contemporaine, redéfinissant également à la fois le profil économique du Portugal et sa place dans le monde. politique et économique. C'est le parcours contemporain de cette nation pleine de particularités extraordinaires que le magnifique texte suivant traite, de manière exemplaire, du produit de la plume féconde de deux historiens qui honorent leur profession, l'une, Raquel Varela, de la métropole portugaise, et l'autre, Roberto Della Santa, de (l'ancienne) « colonie qui travaillait », mais aussi militants, tous deux, de notre véritable patrie commune, le mouvement ouvrier socialiste international.

*Osvaldo Coggiola Il est professeur au département d'histoire de l'USP. Auteur, entre autres livres, de Théorie économique marxiste : une introduction (Boitetemps) [https://amzn.to/3tkGFRo]

Référence

Raquel Varela; Roberto de la Santa. Brève histoire du Portugal – L’ère contemporaine (1807-2020). Bertrand Editeur, 536 pages. [https://amzn.to/4cv5Liz]

notes

[I] Martin Page. Le premier village mondial. Comment le Portugal a changé le monde. Lisbonne, Casa das Letras, 2002. Si les Britanniques n'incorporèrent l'Australie à leurs domaines coloniaux que dans les années 1770 (après les voyages à travers l'océan Indien menés par James Cook et commencés en 1766), les Portugais la connaissaient déjà grâce au premier voyage de tour du monde, réalisé sous le commandement de Fernão de Magalhães, qui atteignit l'Australie en 1522. Selon certains auteurs, avant Magalhães, quatre caravelles commandées par le Portugais Cristóvão de Mendonça atteignirent les côtes australiennes et néo-zélandaises, en route à Goa, en Inde (Peter Trickett. Au-delà du Capricorne. Comment des aventuriers portugais ont secrètement découvert et cartographié l'Australie et la Nouvelle-Zélande 250 ans avant le capitaine Cook. Sidney, East Street Publications, 2007). Quoi qu'il en soit, d'autres Portugais ont exploré peu après la région ; en 1525, Gomes de Sequeira découvre les îles Carolines et l'année suivante Jorge de Meneses arrive en Nouvelle-Guinée. Les Néerlandais sont arrivés bien plus tard dans la région ; Abel Tasman passa la côte australienne en 1642 et découvrit ce qu'on appelle aujourd'hui la Tasmanie.

[Ii] Voile de forme triangulaire, conçue pour permettre la navigation contre le vent, permettant une navigation proche de la ligne de vent. Il a été initialement introduit en Méditerranée par les Arabes, après être apparu en Inde. Au XVe siècle, cette voile fut adaptée à la caravelle portugaise, permettant de grandes expéditions interocéaniques : Vasco de Gama fut l'un des premiers à l'utiliser sur de longs voyages (Lionel Casson. Navires et matelotage dans le monde antique. Baltimore, Johns Hopkins University Press, 1995).

[Iii] Fabio Pestana Ramos. Le sort des marins. Histoire vivante nº 68, São Paulo, juin 2009.

[Iv] Jaime Rodrigues. Un tombeau grand, large et profond : la santé alimentaire en Atlantique, XVIe-XVIIIe siècles. Magazine d'histoire nº 168, São Paulo, Département d'Histoire, FFLCH-USP, janvier/juin 2013.

[V] Avec ses prétendus domaines situés alternativement aux Indes orientales ou dans la Corne de l'Afrique, « l'obsession, le rêve et l'espoir de l'Occident depuis plusieurs siècles », selon les mots de Jacques Heers, le Prêtre Jean était un roi imaginaire que l'on pensait comme un allié potentiel et puissant contre les royaumes « infidèles » de l’Est. Le mythe du Prestes (ou Prester) Jean avait été amplifié, au XIIe siècle, par l'évêque allemand Oto Babenberger, soutenu par l'empereur Frédéric Ier, « qui avait besoin d'un soutien spirituel supérieur au pape, d'un soutien mental qui donnerait une légitimité à son mandat ». prétend à un grand empire contre le pouvoir papal. On attribuait au roi mythologique 562 ans, la possession d'énormes armées qui combattaient l'Islam et des merveilles telles que la fontaine de la jeunesse éternelle, en plus d'une ascendance qui remontait aux Rois Mages, c'est-à-dire à la naissance du Christ. (Ricardo Costa Vers une géographie mythologique : la légende médiévale du Prêtre Jean. Histoire nº 9, Vitória, Département d'Histoire de l'UFES, 2001).

[Vi] Francisco Roque de Oliveira. L'Asie portugaise et maritime, c. 1500-1640. Nouveau scénario, vol. VII, nº 151, Université de Barcelone, octobre 2003.

[Vii] Blair B. King et Michael N. Pearson. L'ère du partenariat. Les Européens en Asie avant la domination. Honolulu, Presses universitaires d'Hawaï, 1979.

[Viii] Simon Schama. L'Histoire des Judíos. Barcelos, Penguim Random House – Débat, 2018.

[Ix] Jaïrus Banaji. La théorie comme histoire. Essais sur les modes de production et d'exploitation. New York, Haymarket Books, 2011.

[X] Diego Luis Molinari. Découverte et conquête de l'Amérique. Buenos Aires, Eudeba, 1964.

[xi] Karl Marx. Misère de la philosophie. São Paulo, Boitempo, 2017 [1847].

[xii] Emmanuel Wallerstein. Le système du monde moderne. L'agriculture capitaliste et les origines de l'économie mondiale européenne au XVIe siècle. Mexique, Siglo XXI, 1979.

[xiii] Carlo M. Cipolla. Histoire économique de l’Europe préindustrielle. Lisbonne, Editions 70, 1984.

[Xiv] En décembre 1496, Dom Manuel du Portugal signa le décret d'expulsion des « hérétiques », leur donnant jusqu'au 31 octobre 1497 pour quitter le pays. Le roi portugais a permis aux Juifs de choisir la conversion ou l'exil, espérant que beaucoup seraient baptisés selon le rite chrétien. D. Manuel Ier a signé l'édit d'expulsion des Juifs en raison d'une condition imposée par l'Espagne pour qu'il épouse Dona Isabel.

[xv] Les Juifs portugais et espagnols se sont convertis de force à la religion chrétienne à la fin du XVe siècle et au cours des siècles suivants.

[Xvi] Edgar Morin. Le monde moderne et la question juive. Rio de Janeiro, Bertrand Brésil, 2007.

[xvii] José Antonio Maravall. Ancien et Moderne. Vision de l'histoire et idée de progrès vers la Renaissance. Madrid, Alianza, 1986.

[xviii] José Sebastião da Silva Dias. Les découvertes et problèmes culturels du XVIe siècle. Lisbonne, Présence, 1982.

[xix] Mario Maestri. L'ouvrier asservi dans l'historiographie brésilienne. la terre est ronde, São Paulo, 6 mai 2023.

[xx] Georg Friederic. Le caractère de Desubrimiento et la conquête de l'Amérique. Mexique, Fondo de Cultura Económica, 1987 [1926], vol. II.

[Xxi] Eduardo Grüner. L’« accumulation originelle », la critique de la raison coloniale et de l’esclavage moderne. Hic Rhodus nº 8, Université de Buenos Aires, Facultad de Ciencias Sociales, juin 2015.

[xxii] Herbert S. Klein et Ben Vinson. L'esclavage des Africains en Amérique latine et dans les Caraïbes. New York, Oxford University Press, 2007 ; Marcel Dorigny et Bernard Gainot. Atlas des Esclavages. Traités, sociétés coloniales, abolitions de l'Antiquité à nos jours. Paris, Autrement, 2006.

[xxiii] Alexandre de Freitas Barbosa et Tamis Parron. La rhétorique cruelle du négationnisme. la terre est ronde, São Paulo, 23 février 2023.

[xxiv] Florestan Fernandes. Circuit fermé. São Paulo, Hucitec, 1977.

[xxv] Émilie Viotti da Costa. De Senzala à Colonia. São Paulo, Difel, 1966.

[xxvi] Raymond Faoro. Les propriétaires du pouvoir. Porto Alegre, Globo, tome 1, 1976.

[xxvii] Alberto Passos Guimaraes. Quatre siècles de Latifundia. Rio de Janeiro, Paix et Terre, 1989.

[xxviii] Evaldo Cabral de Mello. La Fronde de Mozambos. São Paulo, Companhia das Letras, 1995.

[xxix] Une partie des biens confisqués aux jésuites au XNUMXème siècle a servi de faveur aux colons. Ciro FS Cardoso. Économie et société dans les zones coloniales périphériques. Guyane française et Pará (1750-1817). Rio de Janeiro, Graal, 1984.

[xxx] Rodrigo Ricupero. « Honneurs et faveurs » : les relations entre les colons et la couronne et ses représentants (1530-1630). Dans : Osvaldo Coggiola (org.). Histoire et économie : enjeux. São Paulo, Humanitas, 2002.

[xxxi] Robert Simonson. Histoire économique du Brésil. São Paulo, Compagnie. Éditeur national, 1978.

[xxxii] Karl Marx. La capitale, Livre I, tome I, chapitre XXIV.

[xxxiii] Xavier de Castro. La Découverte du Japon par les Européens (1543-1551). Paris, Chandeigne, 2013.

[xxxiv] William J.Benstein. Un changement extraordinaire. Comment le commerce a révolutionné le monde. Rio de Janeiro, Elsevier, 2009.

[xxxv] Wolfgang Reinhard. Storia dell'Espansione Europea. Naples, Guide éditorial, 1987.

[xxxvi] A Compagnie des Antilles ou WIC, a été fondée à l'initiative de calvinistes flamands qui cherchaient à échapper aux persécutions religieuses. La Compagnie reçut une charte qui lui accordait le monopole du commerce avec les colonies occidentales des « Sept Provinces », les Caraïbes, ainsi que sur la traite négrière au Brésil, dans les Caraïbes et en Amérique du Nord. La société pourrait également opérer en Afrique de l’Ouest et dans les Amériques, y compris dans l’océan Pacifique. Son objectif était d'éliminer la concurrence espagnole et portugaise dans les comptoirs commerciaux d'outre-mer établis par les marchands néerlandais. Les Espagnols et les Portugais accusèrent les Nouveaux Chrétiens d'Amsterdam d'être le levier de la société, mais, sur le total de trois millions de florins souscrits à la société, seuls 36 XNUMX furent apportés par les Sépharades (Roberto Chocon de Albuquerque. Les Antilles néerlandaises Entreprise : une société par actions ? Revue de la Faculté de droit, vol. 105, Université de São Paulo, 2010).

[xxxvii] David Martín Marcos. Péninsule de Recelos. Portugal et Espagne, 1668-1715. Madrid, Marcial Pons, 2014.

[xxxviii] John H. Elliot. Espagne impériale 1469-1716. New York, Penguin Books, 2002 ; António Henrique R. de Oliveira Marques. Histoire du Portugal. De l'empire à l'État corporatif. New York, Columbia University Press, 1972.

[xxxix] André Gunder Frank. Accumulation mondiale 1492-1789. Rio de Janeiro, Zahar, 1977.

[xl] Henri Voir. Origine et évolution du capitalisme moderne. Mexique, Fondo de Cultura Económica, 1952.

[xli] John Hemming. Or rouge. La conquête des Indiens du Brésil. Londres, Macmillan, 1978.

[xlii] Evaldo Cabral de Mello. Olinda restaurée. Guerre et sucre dans le Nord-Est 1630-1654. Rio de Janeiro/São Paulo, Forense Universitária/Edusp, 1975 ; Wolfgang Lenk. Guerre et pacte colonial. Bahia contre le Brésil néerlandais (1624-1654). São Paulo, Alameda/Fapesp, 2013.

[xliii] Mariana Françozo. Peuples de guerre : nouvelles perspectives sur le Brésil néerlandais. Magazine d'histoire nº 174, São Paulo, Université de São Paulo – Département d'histoire (FFLCH), janvier-juin 2016.

[xliv] Virgilio Noya Pinto. Commerce de l'or brésilien et anglo-portugais. São Paulo, Société nationale d'édition, 1979.

[xlv] James Watson Gérard. La paix d'Utrecht. Londres, Les Classiques, 2013.

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